El Tren cubano llega a Miami

Mañana a las siete de la noche presentaremos El tren de los egos: historia documentada del primer ferrocarril de Hispanoamérica (1834-1842) en la sala GL 220 de la Green Library de la Florida International University.

Lo haremos en la biblioteca que está en el campus FIU Modesto A. Maidique. Junto a Sebastián Arcos Cazabón, director adjunto del Instituto de Investigaciones Cubanas de FIU, presentaremos un libro que trata de cuando Cuba, nuestra isla amada, iniciaba su despegue hacia la prosperidad.

Fíjense que digo prosperidad y no libertad: esa llegó después. Presentaremos el libro de un ferrocarril que fue más que vías y máquinas; puso en marcha un país y cambió para siempre una sociedad.

Que sea este libro un ladrillo más para la patria que refundaremos pronto. Muchos cubanos de las generaciones más jóvenes nacieron y han vivido en un país miserable. Quienes lo demolieron y hoy no solo impiden su prosperidad, sino que aplastan su libertad, llevan casi siete décadas tergiversando la historia de lo que fue una nación exitosa.

Borrar el éxito es algo que los comunistas disfrutan mucho: sienten rencor contra cualquier avance ajeno. Eso le sucedió a aquel país que construyó el primer ferrocarril del reino español. Desde aquel tren hasta 1959 —salvo los años en que luchó por su independencia—, Cuba progresó sin cesar. Hasta 1959, cuando el rencor comunista se unió a un bandido y su pandilla.

Los resultados están hoy a la vista y al olfato. No tienen perdón.

Los veo mañana, a las siete. Hablemos de Cuba, de ese tren que es casa de amor, de esa Cuba perdida cuya historia nos servirá mucho para la que reconstruiremos muy pronto. Muy pronto, recuerden.

Ese tren no solo es hoy una casa de amor y de esperanza de libertad: es, como su autor y muchos de ustedes, también un exiliado. Lo presentamos en Miami, no en La Habana.

Les dejo una nota del autor que, por directa y clara, quedó fuera del texto histórico, pero que viaja en el furgón de cola de ese tren que cambió no solo a Cuba, sino también al autor de este libro hecho con amor.

 

NOTA DEL AUTOR 

 

Casi dos siglos después de aquel tren, duele profundamente estudiar y escribir sobre esa prosperidad que no dejó de crecer hasta que fue cercenada el 1 de enero de 1959. Ese día, en ese trágico inicio de año, el destino de la nación cubana fue entregado a un joven que nunca había tenido un empleo productivo en su vida. Un joven llamado Fidel Castro que, con un ego capaz de hacer palidecer al del propio Tacón o al del conde de Villanueva, se adueñó —con la anuencia de la mayoría de los cubanos— del futuro de Cuba.

Al momento de publicar estas páginas, en 2026, han pasado sesenta y siete años desde aquel fatídico 1 de enero. El ego de Fidel Castro y la ineptitud de quienes heredaron su régimen han transformado a esa isla —que en tiempos de Tacón y Martínez de Pinillos era un país pujante y autosuficiente— en un páramo de miseria, dependiente de esquilmar a otras naciones para mantener a los cubanos en condición de rehenes en su propia tierra. Una tierra a la que mantienen improductiva, puesto que la prosperidad de los ciudadanos equivaldría proporcionalmente a la pérdida de poder de los dictadores que los sojuzgan.

En 1837 se inauguró en Cuba el tercer ferrocarril del hemisferio occidental, en el seno de una colonia que sostenía económicamente a su metrópoli. Hoy, en 2026, tras haber sido uno de los países con mayor densidad de vías férreas del mundo en proporción a su tamaño, Cuba es un Estado fallido donde no solo han dejado de correr los trenes, sino donde la asfixiante dictadura mantiene a la población sin servicio eléctrico, sin servicios públicos, sin atención médica ni educación y, como en los tiempos de Tacón, sin libertad política. Con una agravante: a diferencia de la época de Tacón, hoy los mantiene también privados de toda libertad económica.

Pero antes de cerrar este libro que trata sobre progreso y prosperidad, déjeme asegurarle que esa maldad que mantiene cautivo a aquel país próspero, autosuficiente y funcional, desaparecerá más pronto que tarde, inevitablemente. Cuba será libre pronto, prosperará pronto, funcionará. Los trenes, símbolo de progreso, correrán su larga extensión de caimán dormido.

Los egos, esos nunca se han ido ni tampoco lo harán.